4х-тактный лодочный мотор MERCURY F80ELPT EFI - в г. Москва

GPS-трекер в подарок

Характеристики

В наличии

(0)

Производитель Mercury

Мощность (л.с.) 80

Объем двигателя, куб.см 2100

Артикул 00000007130

Мощность (кВт) 58

Система запуска Электростартер

Тип двигателя Бензиновый

Количество тактов 4

Количество цилиндров 4

Охлаждение Водяное

Управление Дистанционное

Страна производства Япония

Вращение винта Правое

Генератор 12В 16А

Дейдвуд 508 (L)

Благодаря инновациям Mercury, теперь Вы можете использовать более легкий и компактный мотор FourStroke, который обеспечивает улучшенную эффективность, экономию топлива и непревзойденную надежность по сравнению с предыдущими моделями 80-115 л.с.

Больше рабочий объем / меньше вес:

Эти подвесные четырехтактные двигатели имеют рабочий объем 2,1 л, что позволяет им работать рациональнее – но не больше, что означает повышение надежности и увеличение срока службы, не говоря уже про более высокую стартовую скорость, великолепное общее ускорение и впечатляющую максимальную скорость.

Спокойствие и тишина:

Снижение уровня шума и вибрации благодаря тщательно герметизированному колпаку с термофиксацией; глушитель с выпуском холостого хода, в котором применяется акустический фильтр для снижения высокочастотного звука выхлопа; новая конструкция плавного сцепления; а также эксклюзивная система направленного монтажа Focused Mount System от Mercury.

Простое обслуживание:

Замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов и может быть проведена меньше чем за минуту. QR-код позволяет открыть в вашем смартфоне видеоролики с полезными инструкциями. А благодаря не требующему обслуживания клапанному механизму Mercury вам никогда не потребуется выполнять дорогостоящую процедуру регулировки зазоров клапанов.

Топливная эффективность:

Меньший вес в сочетании с большим рабочим объемом позволяет этим четырехтактным подвесным двигателями достигать максимальной топливной эффективности, особенно на крейсерских скоростях. Специальные маслосборные скребки и подшипники позволяют снизить трение на коленчатом вале, что также приводит к сокращению потребления топлива.