Сезонная распродажа
Бренды
Мотобуксировщик БАРС Р550 16 л.с. - купить в г. Москва, цена и фото. Характеристики
- Производитель
- Барс
- Тип двигателя
- Бензиновый
- Охлаждение
- Воздушное
- Мощность (л.с.)
- 16
- Страна производства
- Россия
Под заказ
Доставка
- Доставка на дом 1–3 дня
- Бесплатная доставка
- Оплата при получении
- Проверка перед оплатой
Оплата
- Рассрочка
- Наличными при получении
- На расчётный счёт
Мотобуксировщик БАРС Р550 16 л.с. - купить в г. Москва, цена и фото. Характеристики
Буксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам/ Гусеница подвиски P550 имеет разрезную конструкцию. Две половины гусеницы соединены металлическими поперечинами. Гусеница имеет высокую проходимость за счёт большей ширины и, в сравнении с цельной гусеницей, лучшее очищение при движении в снежно-водяной "каше".
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Характеристики
- Производитель
- Барс
- Мощность (л.с.)
- 16
- Объем двигателя, куб.см
- 439
- Система запуска
- Ручной стартер/электростартер
- Тип двигателя
- Бензиновый
- Количество тактов
- 4
- Охлаждение
- Воздушное
- Страна производства
- Россия
- Тип топлива
- АИ92-95
- Ширина гусеницы, мм
- 550
- Трансмиссия
- Вариатор
- Фара, свет
- Есть
- Вес, кг
- 115
- Система подачи топлива
- Карбюратор
- Страна бренда
- Россия
- Длина базы, мм
- 2828
- Гарантия
- 1 год
Отзывы на Мотобуксировщик БАРС Р550 16 л.с.
Отзывы (0)
Написать отзыв
Написание отзыва требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
- Отзывы (0)
- Комментарии (0)
- Вопросы (0)
Фильтр:
Сортировать по:
Самые новые
- Самые новые
- Самые старые
- Высокий рейтинг
- Низкий рейтинг
- Самые полезные
Ничего не найдено
Написать комментарий
Написание комментария требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
Задать вопрос
Написание вопроса требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
Ничего не найдено
Доставка
- Доставка на дом 1–3 дня
- Бесплатная доставка
- Оплата при получении
- Проверка перед оплатой
Оплата
- Рассрочка
- Наличными при получении
- На расчётный счёт
Популярные в разделе
Мотобуксировщик WELS "Ладога"
GPS-трекер в подарок
Мотобуксировщик FISHRIDE Лайт 15 л.с.
Ничего не найдено
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь