Мотобуксировщик БУРЛАК-M ЭКСПЕДИТОР RK

Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор с задним расположением двигателя на катковой подвеске. Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована: зимой рекомендуется использование снегоходных тележек (катковая подвеска), летом и в межсезонье идеально работает пневмоподвеска. В комплекте идет лыжный модуль. Экспедитор RK может эксплуатироваться как в сборе с лыжным модулем, так и в классической сцепке с волокушами. Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15, 17 либо 18.5 л.с., коробкой реверса и механическим тормозом. Версия PRO комлектуется двухцилиндровым снегоходным двигателем мощностью 24 л.с, электрозапуском, коробкой реверса, тормозом, а также подогревом ручек руля и курка газа. Опционально можно установть съемный багажник. Габаритные размеры в сборе с модулем: - длина, мм 2800 - ширина, мм 1100 - высота, мм 1000 Привод Задний Двигатель Двигатель Lifan 15 / 17 / 18.5 / 24 л.с. 4х тактный Трансмиссия Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль Тормоз Механический, дисковый Система запуска Ручная / Ручная + эл.запуск в зависимости от двигателя Подвеска Катки (с возможностью замены на пневмо усиленную) Гусеница, Д×Ш×В, мм 2х (2878х380х17.5) Масса перевозимого груза 300 кг. Масса (сухая, без волокуши), кг Вид топлива Бензин АИ-95 или АИ -92 Максимальный расход топлива, л.ч. 3.75 / 4.25 / 4.625/ 6 Максимальная скорость, км/ч 40 Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических факторов.