4х-тактный лодочный мотор YAMAHA F130AETL - в г. Москва
Характеристики
В наличии
Производитель
Yamaha
Мощность (кВт)
95
Система запуска
Электростартер
Тип двигателя
Бензиновый
Количество тактов
4
Охлаждение
Водяное
Управление
Дистанционное
Страна производства
Япония
Вращение винта
Правое
Генератор
12В 16А
Дейдвуд
508 (L)
Объем трансмиссионного масла
0
Расход топлива
от 3
Тип топлива
АИ92-95
Система подачи топлива
Инжектор
Гарантия
2 года
Объем двигателя, куб.см
1832
Мощность (л.с.)
130
Новый экономичный, мощный и прекрасно оформленный двигатель F 130 AETL вобрал в себя все самые современные разработки японских инженеров. С ним вы сможете расслабиться и получить максимальное удовольствие от времени, проведённого на воде.
Ямаха F130 AETL совмещает в себе впечатляющую мощность четырёхцилиндрового, 16клапанного, рядного двигателя объёмом 1,8 литра с системой впрыска топлива Yamaha EFI и удобство современных электронных систем Yamaha под общим микрокомпьютерным управлением. Подобный симбиоз предоставляет владельцу высочайший уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на лёгкости управления и экономичности.
Немаловажен и тот факт, что данный силовой агрегат в своём классе является лидером по соотношению мощности к массе.
Особенности подвесного мотора Ямаха F 130 AETL:
- 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель - двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
- Дроссельная заслонка увеличенного диаметра - увеличенная до 60 мм дроссельная заслонка в сочетании с новым впускным коллектором минимизирует сопротивление потока воздуха. Это обеспечивает мгновенную реакцию на открытие «газа» при любых условиях эксплуатации и эффективное использование топлива.
- Ременной привод ГРМ - газораспределительный механизм нового двигателя приводится в движение ремнём. Компактные и лёгкие приводные зубчатые колёса и облегченный маховик снижают момент инерции привода, способствуя улучшению разгонной динамики двигателя.
- Модульная электронная система - бортовая электроника построена по модульной системе под управлением ECM. Вы можете использовать систему регулировки оборотов при троллинге, цифровые сетевые приборы и систему удалённого управления дросселем как вместе, так и по отдельности.
- Регулируемые обороты троллинга - взаимодействуя со штатным тахометром 6Y8 или 6Y9, судоводитель сможет с большой точностью выбрать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.
- Мощный генератор - высокоэффективный генератор переменного тока обеспечивает необходимый заряд аккумуляторной батареи для запуска двигателя даже после длительной работы на холостых оборотах. Он незаменим при плавании на низких оборотах или при использовании дополнительных потребителей.
Ямаха F130 AETL совмещает в себе впечатляющую мощность четырёхцилиндрового, 16клапанного, рядного двигателя объёмом 1,8 литра с системой впрыска топлива Yamaha EFI и удобство современных электронных систем Yamaha под общим микрокомпьютерным управлением. Подобный симбиоз предоставляет владельцу высочайший уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на лёгкости управления и экономичности.
Немаловажен и тот факт, что данный силовой агрегат в своём классе является лидером по соотношению мощности к массе.
Особенности подвесного мотора Ямаха F 130 AETL:
- 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель - двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.
- Дроссельная заслонка увеличенного диаметра - увеличенная до 60 мм дроссельная заслонка в сочетании с новым впускным коллектором минимизирует сопротивление потока воздуха. Это обеспечивает мгновенную реакцию на открытие «газа» при любых условиях эксплуатации и эффективное использование топлива.
- Ременной привод ГРМ - газораспределительный механизм нового двигателя приводится в движение ремнём. Компактные и лёгкие приводные зубчатые колёса и облегченный маховик снижают момент инерции привода, способствуя улучшению разгонной динамики двигателя.
- Модульная электронная система - бортовая электроника построена по модульной системе под управлением ECM. Вы можете использовать систему регулировки оборотов при троллинге, цифровые сетевые приборы и систему удалённого управления дросселем как вместе, так и по отдельности.
- Регулируемые обороты троллинга - взаимодействуя со штатным тахометром 6Y8 или 6Y9, судоводитель сможет с большой точностью выбрать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.
- Мощный генератор - высокоэффективный генератор переменного тока обеспечивает необходимый заряд аккумуляторной батареи для запуска двигателя даже после длительной работы на холостых оборотах. Он незаменим при плавании на низких оборотах или при использовании дополнительных потребителей.
Доставка
Срок доставки на дом1-3 дня
Бесплатная доставкада
Оплата при получениида
Проверка перед оплатойда
Оплата
Рассрочкаесть
Наличными при полученииесть
На расчетный счётесть
Ничего не найдено
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь