Как выбрать мотобуксировщик для зимней рыбалки и охоты

Топ-5 советов от эксперта – как выбрать мотособаку?

Начнем, пожалуй, с привычного вопроса, а что же такое мотобуксировщик и для чего он нужен?

Мотобуксировщик — это транспорт, который в основном незаменим среди любителей зимней рыбалки и охоты. Конечно, его используют не только в таких целях. Хотя применение его достаточно узкое, люди все равно находят устройству дополнительную полезность. На мотобуксе можно быстро и удобно передвигаться по снегу (а некоторые модели подойдут даже для того, чтобы передвигаться по льду), перевозить снаряжение и находить новые места для ловли рыбы или охоты, куда пройти на своих двоих не всегда удобно. Кроме того, мотособака куда удобнее снегохода из-за меньших габаритов, большей маневренности и минимальному расходу топлива. И все эти преимущества дополняются низкой ценой.

В этой статье мы предлагаем познакомиться с мотобуксировщиками поближе, поэтому рассмотрим пять основных аспектов, которые помогут купить лучший мотобуксировщик для ваших задач.

Основные 5 принципов выбора мотобуксировщика

Здесь мы рассмотрим основные характеристики, учитывая которые вы 100% подберете отличную модель себе. Это те вещи, на которые изначально нужно обращать внимание и которые диктуют производительность машины. 

P.S. Естественно, для начала нужно определить свои цели, ибо как они первостепенно говорят, какой мощности нужно смотреть технику. 

Итак, мы подошли к описанию характеристик.

1. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Это один из самых важных параметров, а может быть и самый важный. Для большинства условий подойдет мотобуксировщик с мощностью от 6 до 12 л.с. — это вполне себе универсальная мощность, с которой вы и лес, и по дрова. Однако, если вы планируете эксплуатировать машину в жестких условиях с перегрузами или по льду и сильной заснеженности, то рассматривайте побольше лошадей — не меньше 15 лошадиных сил.

2. ТИП И РАЗМЕР ГУСЕНИЦ. Гусеницы играют ключевую роль в проходимости мотобуксировщика. Их размеры и типы влияют на устойчивость и маневренность на снегу. Так, широкие гусеницы (например, от 30 см) обеспечивают большую площадь контакта с поверхностью, снижая давление на снег и уменьшает вероятность застревания. Это особенно важно при движении по глубокому и рыхлому снегу.

   
   

   Длинные гусеницы (от 1,5 м) повышают маневренность и устойчивость, позволяя легче преодолевать неровности. Они равномерно распределяют вес, улучшая сцепление.

   Гусеницы могут быть резиновыми или металлическими. Резиновые обеспечивают лучшее сцепление, а металлические — большую стойкость к повреждениям.

3.  ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ. Грузоподъемность мотобуксировщика — еще один важный фактор. Убедитесь, что выбранная модель способна перевозить все необходимое снаряжение: палатки, ящики с рыбой, охотничьи принадлежности и т.д. Обычно грузоподъемность варьируется от 200 до 500 кг, поэтому выбирайте в зависимости от ваших нужд.

4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ. Устройство мотобуксировщика включает в себя большое количество функций, влияющих на общий комфорт пользующихся. Это могут быть:

• тип подвески и привод;

• аксессуары (например, кабина или тент) и дополнительные условия для безопасности;

• редуктор или вариатор.

Тип подвески. В мотособаках есть два типа подвески:

• склизовая — недорогая и эффективная на рыхлом снегу, но жесткая на твердых поверхностях и требует охлаждения в межсезонье;

• катковая — универсальна и подходит для любого времени года, но в рыхлом снегу уступает склизовой.

Существуют также универсальные модели с возможностью смены подвески, что делает их идеальными для разных условий.

Привод. Заднеприводные модели лучше подходят для перевозки больших грузов, но при движении пустым на высокой скорости могут подниматься передние колеса. У переднеприводных моделей этой проблемы нет, поэтому для поездок налегке лучше выбирать их.

Аксессуары и дополнительные функции. Производители, заботящиеся о репутации, делают мотобуксировщики эргономичными и комфортными. Вот ключевые элементы:

• складной руль — удобен в использовании и регулировке по высоте;

• блок управления и рычаг газа — лучше выбирать надежные модели для удобства и редкого ремонта;

• защита рук и подогрев;

• электростартер — облегчает запуск, но не обязателен для экономии;

• редуктор заднего хода — полезен для маневров в узких местах;

• чека безопасности — отключает двигатель при падении, повышая безопасность;

• электропакет — необходим для фары и зарядки устройств;

• тормоз с паркингом — предотвращает самопроизвольное движение при прогреве.

Редуктор/вариатор. Редуктор передает мощность от двигателя к колесам с фиксированным соотношением, обеспечивая хорошую тягу на низких скоростях, что подходит для сложных условий. Вариатор, в свою очередь, автоматически изменяет передаточное отношение в зависимости от скорости, обеспечивая более плавное ускорение и экономию топлива. Если планируется частое движение по сложным маршрутам, лучше выбрать редуктор, а для универсального использования подойдут модели с вариатором.

Важно также оценить качество сварных швов, геометрию рамы и защитное покрытие деталей. Рекомендуется выбирать продукцию известных производителей, чтобы избежать возможных дефектов и проблем в эксплуатации.

В заключение бонусом приведем вам хороший пример надежного производителя мототехники — бренд Sharmax (Шармакс). Этой технике не страшны никакие физические нагрузки, мотобуксы способны выдержать экстремальные условия эксплуатации.

Например, модель SHARMAX Enduro SE500 1450 HP20 является популярной среди наших покупателей. На мотособаке можно и на охоту, и на рыбалку, а также устройство подойдет даже для сельскохозяйственных работ.

Желаем вам найти идеального спутника в приключениях!