Перейти в корзину
В корзине 1 товар на сумму 350 000 ₽
Бренды
02.05.2026
Как выбрать экипировку мотоциклисту?
Оглавление:
Почему экипировка критически важна новичку (и не только)?
Влияет ли тип мотоцикла на то, какая экипировка нужна?
Стандарты безопасности: что означают ECE, CE, DOT?
Шлем — элемент для защиты головы
Куртка и штаны — элементы для защиты тела
Как правильно выбирать экипировку?
Что важнее: вентиляция или защита?
Сколько служит мотоциклетная экипировка?
Введение
Мотоэкипировка — это не просто одежда для поездок, а полноценная система защиты, способная снизить риск тяжелых травм при падении или ДТП. Многие начинающие мотоциклисты ошибочно считают, что экипировка нужна только для высоких скоростей или спортивной езды. На практике большинство аварий происходит в городе, на скорости 40–70 км/ч, где даже обычное скольжение по асфальту приводит к серьезным повреждениям кожи, суставов и костей.
Согласно исследованию, опубликованному на forens-med.ru в 2019 году, у мотоциклистов в экипировке значительно реже встречались переломы и тяжелые травмы внутренних органов.
В исследовании участвовали 32 человека, разделенные на две группы:
-
1. Группа А — мотоциклисты, которые в момент ДТП были в полной или частичной мотоэкипировке (20 человек, 63% от общего числа).
-
2. Группа Б — мотоциклисты без средств защиты (12 человек, 37% от общего числа).
Скорость мотоциклов в момент ДТП в обоих случаях составляла 40–70 км/ч. Результаты показали, что в группе А:
-
● 90% повреждений — ссадины (чаще на открытых участках тела, не защищенных экипировкой);
-
● 88% — кровоподтеки;
-
● только 16% — раны и переломы.
При этом разрывы внутренних органов или связок в этой группе не встречались. В группе Б ситуация была значительно хуже:
-
● ссадины — 100% случаев;
-
● кровоподтеки — 100%;
-
● раны — 67%;
-
● переломы — 42%;
-
● разрывы внутренних органов, связок — 8% (1 случай).
По тяжести вреда здоровью в группе А легкий вред здоровью был установлен только в 40% случаев, а в 60% вред здоровью отсутствовал. В группе Б легкий вред здоровью диагностирован в 67% случаев, а один человек получил вред средней тяжести.
Другое исследование, проведенное американским хирургом Джозефом Кромтоном (Joseph Crompton) из Университета Калифорнии, показало, что шлем более чем в 50% случаев защищал мотоциклистов от перелома челюсти или носа. Анализ данных Национального банка данных травм (более 46 000 случаев) также выявил, что те, кто надевал шлем, имели на 60% больше шансов сохранить лицо, чем те, кто шлем не использовал.
Также есть данные о влиянии специализированной обуви. По информации некоторых страховых компаний, обращения с переломами и ушибами ног занимают второе место после повреждений рук и кистей. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) указывает, что отсутствие специальной обуви увеличивает риск тяжелых травм нижних конечностей на 70–80%.
Почему экипировка критически важна новичку (и не только)?
Новички чаще:
-
● ошибаются при торможении;
-
● теряют контроль на мокрой дороге;
-
● неправильно входят в повороты;
-
● падают на малой скорости.
Даже падение на 30–40 км/ч без защиты может привести к «асфальтовой болезни» — глубоким ссадинам, переломам кистей, травмам коленей и даже к повреждениям позвоночника.
Экипировка работает по принципу распределения и поглощения удара. Защитные вставки уменьшают нагрузку на суставы и кости, а прочные материалы предотвращают стирание ткани об асфальт. Но и учтите, что данная информация будет полезна не только начинающим райдерам, но и тем, кто уже считает себя опытным мотоциклистом. Безопасность важна всем.
Влияет ли тип мотоцикла на то, какая экипировка нужна?
Экипировка подбирается не только по размеру, но и по стилю езды. Ошибка многих новичков — покупать «универсальный комплект», который плохо подходит под реальные условия эксплуатации.
Спортбайк
Для спортивных мотоциклов характерны:
-
● высокая скорость;
-
● агрессивная посадка;
-
● повышенный риск скольжения.
Поэтому здесь используют:
-
● кожаные комбинезоны;
-
● усиленную защиту плеч и локтей;
-
● спортивные мотоботы;
-
● интегральные шлемы.
Туристический мотоцикл
В дальних поездках важны:
-
● комфорт;
-
● вентиляция;
-
● защита от дождя;
-
● отсутствие усталости.
Поэтому туристическая экипировка обычно текстильная, многослойная и имеет мембраны.
Эндуро и кросс
На бездорожье падения происходят чаще, но скорости ниже. Главный акцент делается на:
-
● подвижность;
-
● защиту суставов;
-
● вентиляцию.
Используются:
-
● «черепахи»;
-
● отдельные наколенники;
-
● кроссовые боты;
-
● легкие шлемы с козырьком.
Стандарты безопасности: что означают ECE, CE и DOT?
Многие покупают экипировку только по внешнему виду, не обращая внимания на сертификацию. Это одна из главных ошибок. Давайте разберемся в них чуть подробнее.
ECE 22.06
Современный европейский стандарт шлемов. Проверяет:
-
● устойчивость к удару;
-
● защиту подбородка;
-
● работу визора;
-
● безопасность при разных углах удара.
Если на шлеме нет маркировки ECE — его защитные свойства сомнительны.
DOT
Это американский стандарт безопасности. Он менее строгий, чем ECE 22.06, но все же подтверждает базовую защиту.
CE Level 1 и Level 2
Используются для защиты:
-
● спины;
-
● локтей;
-
● коленей;
-
● плеч.
Level 1 — базовое поглощение удара. Level 2 — более высокий уровень безопасности. Для города и трассы лучше выбирать Level 2.
Итак, мы с вами разобрались с основными “организационными” моментами — для чего, зачем и как. Теперь давайте подробнее познакомимся с основными комплектующими мотоэкипировки и рассмотрим бюджет, который нужен для покупки защитной одежды.
Шлем — элемент для защиты головы
Шлем является самым важным элементом мотоэкипировки, так как он напрямую защищает мозг и лицо. Экономить на шлеме нельзя, ведь от его качества зависит ваша безопасность.
Типы шлемов
Существует несколько типов шлемов:
-
1. Интеграл — это самый безопасный вариант, обеспечивающий максимальную защиту благодаря жесткой конструкции и защите подбородка. Однако он может быть жарким в летний период.
-
2. Модулярные шлемы подходят для туризма и городской езды, имеют поднимающуюся переднюю часть, что делает их удобными для общения и заправки, но они имеют больший вес.
-
3. Открытые шлемы часто используются владельцами скутеров и круизеров, однако они не защищают лицо и увеличивают риск травм челюсти.
Как правильно выбрать размер шлема?
Правильный выбор размера шлема крайне важен. Слишком большой шлем может смещаться при ударе, ухудшать обзор и даже слетать с головы. Слишком маленький шлем вызывает боль, ухудшает концентрацию и быстро утомляет. Для определения нужного размера головы измерение проводится сантиметровой лентой над бровями, через виски и по самой широкой части головы.
| Размер | Обхват головы |
| XS | 53-54 см |
| S | 55-56 см |
| M | 57-58 см |
| L | 59-60 см |
| XL | 61-62 см |
Вентиляция шлема
Вентиляция шлема также играет важную роль. Плохая вентиляция может привести к запотеванию визора, усталости, перегреву и снижению концентрации. Для городской езды особенно важны верхние воздухозаборники, вентиляция подбородка и система Pinlock, которая предотвращает запотевание.
Когда нужно менять шлем
Шлем необходимо менять даже без аварий, так как материалы со временем стареют. Производители рекомендуют заменять шлем каждые пять лет, поскольку пенополистирол теряет упругость, защита от удара ухудшается, а крепления изнашиваются. После любого серьезного падения шлем нужно менять обязательно.
Как понять, что шлем пора менять?
Основные признаки:
-
● падение;
-
● трещины;
-
● люфт;
-
● повреждение внутреннего слоя;
-
● возраст более 5 лет.
Куртка и штаны — элементы для защиты тела
Куртка и штаны служат для защиты тела. Их главная задача — не только защита от ветра, но и предотвращение стирания кожи, защита суставов и распределение удара.
Кожа или текстиль?
Кожаная экипировка лучше выдерживает скольжение по асфальту, обладая высокой прочностью и долговечностью. Однако она может быть жаркой летом и тяжелее текстильных вариантов, которые, в свою очередь, предлагают хорошую вентиляцию, влагозащиту и комфорт.
Защитные вставки
Настоящая мотоэкипировка отличается наличием сертифицированной защиты в обязательных зонах, таких как плечи, локти, спина, колени и бедра. Рекомендуется выбирать вставки уровня CE Level 2 для обеспечения максимальной безопасности.
Правильная посадка экипировки
Правильная посадка экипировки крайне важна. Если одежда болтается, защита может смещаться, что повышает риск травм. Если экипировка слишком тесная, она ограничивает движения и ухудшает контроль над мотоциклом, что может привести к быстрой утомляемости.
Перчатки
Перчатки являются важным элементом защиты рук, так как при падении человек почти всегда выставляет руки вперед. Хорошие мотоперчатки должны иметь защиту костяшек, усиленную ладонь, фиксацию запястья и устойчивость к истиранию.
Мотоботы
Мотоботы обеспечивают защиту ног. По данным Всемирной организации здравоохранения, отсутствие специальной обуви увеличивает риск тяжелых травм ног на 70–80%. Обычные кроссовки не фиксируют голеностоп, быстро рвутся и не защищают пальцы. Мотоботы же защищают голень, пятку, щиколотку и носок.
Дополнительная защита
Дополнительная защита включает в себя такие элементы, как черепаха, которая обеспечивает комплексную защиту груди, спины, плеч и локтей, что особенно полезно для эндуро и новичков. Наколенники помогают снизить риск переломов, вывихов и повреждений связок, а подшлемник не только обеспечивает гигиену, но и впитывает пот, уменьшает трение и облегчает надевание шлема.
Как правильно выбирать экипировку?
При выборе экипировки важно проверять сертификаты. Если продавец не может подтвердить соответствие стандартам CE или ECE, лучше отказаться от покупки. Также стоит примерять экипировку сидя, так как в стойке мотоциклиста посадка меняется, и это может повлиять на посадку одежды.
Также учитывайте сезон, так как летняя экипировка без вентиляции может привести к перегреву, потере концентрации и усталости.
Бюджет на экипировку
Эконом-сегмент — в среднем 45000-60000 рублей
Этот вариант подходит:
-
● новичкам;
-
● владельцам малокубатурных мотоциклов;
-
● тем, кто ездит в городе;
-
● тем, кто только начинает сезон.
Главная задача эконом-сегмента — обеспечить базовую защиту без серьезных компромиссов по безопасности.
Что обычно входит?
|
Элемент |
Средняя цена |
|
Шлем ECE |
от 5000 рублей |
|
Куртка |
от 5000 рублей |
|
Штаны/мотоджинсы |
от 5000 рублей |
|
Перчатки |
от 1000 рублей |
|
Ботинки |
от 5000 рублей |
|
Защита спины |
3000–7000 рублей |
Важно понимать, что эконом-сегмент — это не про дешевую экипировку с маркетплейса. Здесь речь идет о базовых сертифицированных моделях (LS2, MT Helmets, HJC, IXS, Acerbis). Например, для новичков часто рекомендуют:
-
● LS2 FF353;
-
● HJC CS-15;
-
● MT Thunder.
Средний сегмент — до 90000 рублей
Это оптимальный выбор для большинства мотоциклистов:
-
● ежедневной езды;
-
● путешествий;
-
● трассы;
-
● активного сезона.
Именно здесь появляется лучший баланс:
-
● безопасности;
-
● комфорта;
-
● долговечности;
-
● вентиляции.
Что входит?
|
Элемент |
Средняя цена |
|
Шлем ECE 22.06 |
до 20000 рублей |
|
Куртка CE Level 2 |
до 30000 рублей |
|
Штаны |
до 20000 рублей |
|
Перчатки |
до 5000 рублей |
|
Мотоботы |
до 20000 рублей |
|
Защита спины |
8000–15000 рублей |
Популярные бренды среднего сегмента — Alpinestars, REV’IT!, Macna, Forma, Nolan, Shark.
Премиум — от 100000 рублей
Премиальная экипировка ориентирована:
-
● на дальние путешествия;
-
● трек;
-
● ежедневную интенсивную езду;
-
● максимальную безопасность.
Что входит в премиум-сегмент?
|
Элемент |
Средняя цена |
|
Карбоновый шлем |
от 20000 до 100000 рублей |
|
Куртка топ-уровня |
от 20000 рублей |
|
Штаны |
от 25000 рублей |
|
Премиальные перчатки |
от 5000 рублей |
|
Топовые мотоботы |
от 20000 рублей |
|
Airbag/защита |
от 30000 рублей |
Как ухаживать за экипировкой?
Шлем
Нельзя:
-
● мыть агрессивной химией;
-
● сушить на батарее;
-
● хранить под солнцем.
Это разрушает материалы.
Текстиль
Важно регулярно:
-
● стирать мембрану;
-
● обновлять водоотталкивающую пропитку;
-
● проверять молнии.
Кожа
Без ухода кожа:
-
● пересыхает;
-
● трескается;
-
● теряет прочность.
Используйте специальные кондиционеры.
Что важнее: вентиляция или защита?
При выборе мотоэкипировки защита всегда должна быть в приоритете. Хороший шлем, куртка и другие элементы экипировки должны обеспечивать надежную защиту от травм в случае падения или аварии. Однако вентиляция тоже играет важную роль, особенно в теплую погоду. Плохая вентиляция может привести к перегреву, усталости и снижению концентрации, что увеличивает риск аварий.
Поэтому идеальная экипировка должна сочетать оба параметра: обеспечивать надежную защиту и хорошую вентиляцию. Это позволит сохранить комфорт во время езды и повысить безопасность.
Сколько служит мотоциклетная экипировка?
|
Элемент |
Средний срок |
|
Шлем |
5 лет |
|
Куртка |
5–8 лет |
|
Перчатки |
2–4 года |
|
Ботинки |
4–7 лет |
Срок зависит от:
-
● частоты поездок;
-
● климата;
-
● ухода;
-
● количества падений.
Где покупать экипировку?
Лучше выбирать специализированные магазины, где:
-
● есть сертификация;
-
● можно примерить экипировку;
-
● представлены оригинальные бренды.
При покупке проверяйте:
-
● маркировку ECE/CE;
-
● качество швов;
-
● серийный номер;
-
● оригинальную упаковку.
В нашем магазине в каталоге аксессуаров для мотоцикла вы сможете выбрать лучший для себя вариант шлема!
И помните, хорошая мотоэкипировка — это инвестиция не в внешний вид, а в безопасность. Даже базовый комплект способен снизить тяжесть травм, повысить комфорт, помогает увереннее чувствовать себя за рулем. Поэтому, тем более, если вы новичок, важно обратить внимание в первую очередь на экипировку. Затем уже думайте про тюнинг мотоцикла. Желаем хороших и безопасных поездок!